一汽华利30万元平沽 日本年夜发在华再受重创

近日,记者从天津产权买卖中间懂得到,因严重吃亏,享有“国内微型汽车前驱”之称的一汽华利,其100%股权于3月18日起挂牌让渡,挂牌价仅30万元。一向以出产日本年夜发车型著称的一汽华利濒临倒闭,使年夜发在中国的事业再受重创。依据通知布告信息,一汽华利注册本钱5亿元,资产总额接近8亿元,但今朝净资产评估值只有24.25万元,上年主营营业收进7167.36万元,年夜幅吃亏1.3亿元,已严重资不抵债。一汽华利(天津)汽车有限公司曾是一汽团体旗下独一的一家微型特点乘用车出产基地。近年来在市场上几近鸣金收兵的一汽华利在上世纪80年月曾以“天津年夜发”享誉全国。1984年一汽华利首批被国度定点为微型汽车出产基地。同年从日本年夜发公司引进技巧出产“天津年夜发”微型汽车,已累计出产近50万辆。前几年一汽华利曾引进出产年夜发技巧的达路特锐小型SUV,但因为订价过高,2005年被迫停产。同样源自豪发技巧的微型面包车“幸福使者”也因车型老化在与长安、上汽通用五菱的竞争中败下阵来。因为年夜发在一汽华利屡遭败绩,于是日本年夜发决意另寻合作伙伴。2006年,年夜发又与一汽吉林进行技巧合作,在吉林出产年夜发森雅轿车,但森雅也没能给年夜发带来胜利,上市一年多来,森雅在市场上没有多年夜反应,每月的销量仅有几百辆。年夜发在中国的新事业才刚起步,老基地一汽华利又面对被甩卖的命运,是以年夜发在中国的前程将加倍迷茫。可是一汽华利另有一线活力。今朝让渡方一汽团体请求接盘者是注册本钱不低于15亿元的轿车整车出产国内企业。业内以为,一汽华利的“壳资本”对于急切须要轿车“准生证”以及亟须扩展产能的企业很有吸引力。今朝江铃控股、长丰汽车、福田汽车等车企仍在苦苦追求轿车出产资历,但到今朝为止还没有哪家企业要接办一汽华利的新闻。

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